Asientos de seguridad para ni?os del asiento de seguridad Interface se clasifican de acuerdo al tipo de medios de fijación para distinguir entre, actualmente dividida en tres tipos: fijación FIX norma europea ISO, forma de fijación LATCH estándar y anclajes de los cinturones de América. 1, la fijación FIX normas ISO Europea: los modelos vendidos en Europa a la interfaz de serie. Ventajas: la instalación más conveniente, el desmantelamiento de un minuto, de alta intensidad pinzas duros pueden limitar de manera más eficaz el desplazamiento del asiento de seguridad en un accidente de coche en. Contras: Seguridad en la parte superior del asiento sin restricciones, accidente de coche fácil debido a la inercia inclinada hacia adelante (al elevar la estructura del respaldo puede ser rígido o de otro modo más lento), para lograr una mayor instalación inversa costo. 2, la norma estadounidense de fijación LATCH: LATCH punto fijo ISO FIX más de un total de tres. Ventajas: Resolver el problema de la no superior ISOFIX fija, y porque la conexión no rígida, los requisitos de ubicación de anclaje para el asiento del coche es más amplio. Desventajas: ligeramente más peque?as que la conveniencia de un ni?o instalación de asientos de seguridad para ni?os ISOFIX, porque suave rigidez conexión insuficiente. 3, cinturones de seguridad de fijación: el uso del cinturón de seguridad del coche fijo, en cualquier parte del mundo una configuración común de los cinturones de seguridad del coche. Las ventas nacionales de un montón de asientos de seguridad para ni?os sólo son fijos para apoyar este enfoque. Ventajas: asientos de seguridad infantiles interfaz no especiales, amplia de aplicaciones, instale al revés, conveniente, relativamente barata, la educación obligatoria y la seguridad para los ni?os en la sección de seguridad nacional del Mundial de Estados Unidos: la ley de Estados Unidos para ni?os menores de 4 a?os viajan Debe usar asientos de seguridad para ni?os, asiento delantero si el coche está equipado con el asiento de seguridad para ni?os primero dual bebé airbags, asiento de seguridad para ni?os debe estar instalado en el asiento trasero, y los infractores una multa de 100? 300 dólares. Australia: legislación formal de Australia en 1985 para requerir de retención infantil deben usar asientos de seguridad para ni?os. Según la encuesta de la Asociación del Automóvil de Australia, de 1985 a 1990, en un accidente automovilístico en los ni?os, el 71% de los ni?os se utiliza correctamente los asientos de seguridad a prueba la seguridad del ni?o y evitar las lesiones mortales. Corea del Sur: En Corea, jardines de infantes, escuelas primarias y escuelas especiales, la principal zona de la carretera 300 metros de radio de entrada del campus del Gobierno de establecer un "área de Protección de la Infancia", se centró en los arreglos para la policía, una fuerte regulación de la conducción ilegal, exceso de velocidad y estacionamiento ilegal y otros actos, protección de la seguridad del tráfico de ni?os. Dentro de la zona de protección, en violación de las normas de tráfico estará sujeto a doble castigo. Asientos de seguridad para ni?os para su uso siempre y cuando el mundo era Sudáfrica Target: 16 a?os Alemania, Países Bajos: 12 a?os Italia, Francia, Japón: 10 a?os de edad en Australia, Singapur: 8 a?os Suecia: 7 a?os de Corea: 6 a?os de edad en Canadá : 5 a?os siguientes de Estados Unidos, Israel: 4 a?os del Reino Unido: los ni?os menores de 3 a?os de las marcas de los asientos de seguridad de automóviles edad _ Zane (certificados) _ asientos de seguridad para ni?os Limitada por Chongqing GEN suministros de automoción. Zeen Chongqing Automobile Co., Ltd (www.zeenchina.com) (www.zeenchina.com) es el municipio de Chongqing, otros líderes, a lo largo de los a?os, la empresa a implementar la gestión científica, la innovación y el desarrollo, el principio de la honestidad y la honradez, el máximo satisfacer las necesidades del cliente. Coche Zane en liderar el personal cordial bienvenida a todas las negociaciones consultas crear un futuro mejor coche Zane.